Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Autosan H9-21.41 #00901

22 december 2012 - Ostróda, ul. Słowackiego - dworzec PKS. Łapie mnie ostatnio nostalgia. Wówczas dzień jak co dzień na ostródzkim dworcu. Śnieg, mróz, lód, stosunkowo młoda wówczas dziewiątka z naklejką informującą o maksymalnej prędkości 70 km/h i pieluchą zrobioną z baniaka przyjechała sobotnim kursem z Mławy, obok elbląski Lider jako bis do Warszawy - większe obłożenie było spowodowane świętami. Dzisiaj o taką pogodę może być ciężko, dworzec świeci pustkami i najprawdopodobniej niedługo zostanie zburzony, kursu mławskiego oczywiscie już nie ma jak i całej firmy, zachował się elbląski ale zatrzymuje się ,,na mieście``. Bardzo mnie zdziwiło że tytułowy wóz podobno istnieje do dzisiaj. Co do jego relacji to proszę o pomoc bo nie mam przy sobie cegły ze starym rozkładem. Wiem że kurs powrotny do Mławy miał o 13:20 przez Rychnowo, Dąbrówno, Działdowo - 94 km. Niegdyś całotygodniowy, potem sobotni, następnie zawieszony. W sumie nie dziwota, jak o 13:00 startował ostródzki autobus do Dąbrówna i zgarniał wszystkich. Róznica była z tego co pamiętam taka że Mławiak zajeżdżał jeszcze do Stębarka. Wiem że takich przypadków konkurencji wewnątrz de facto jednej firmy było więcej. No ale w czasach kiedy uruchamiano te kursy obydwa na pewno były potrzebne. Te czasy już nie wrócą.

Kurs zlikwidowany relacji Mława D.A. (8:00) - Ostróda D.A. (10:33) przez Działdowo, Uzdowo, Dąbrówno, Rychnowo, długość trasy 94 km. Kursował w soboty.



Comments: 4


Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: